合新高铁泗县东站封顶

据中国铁路上海局集团有限公司消息，近日，合新高铁安徽段泗县东站、五河站两座站房混凝土主体结构同步封顶，标志着项目工程建设取得阶段性进展，为站房后期钢结构安装和装饰装修奠定坚实的基础。

泗县东站站房建筑面积约12000平方米，以“隋唐古韵，运河新风”为设计构思，将“隋唐风，运河意”的概念融入到站房建设中。在站房立面设计中，提取隋唐古建筑中的重檐大坡屋顶和檐口斗拱构造元素，表达出“隋唐风”的建筑韵味。灰黑色的屋顶，檐口、斗拱的木色构架，以及宛如砖石的点状铝板，继承隋唐建筑风格。整体站房设计方案通过精简抽象的建筑设计手法，将“隋唐大运河波光粼粼”的“运河意”通过镂空叠砖进行表现，抽象地塑造出昔日古城巍巍雄姿、气壮山河的雄伟气质，展现泗县隋唐文化的盛世之景。

为建设精品站房工程，项目建设管理单位皖赣铁路安徽公司组织各参建单位健全安全质量管理体系，科学编排冬季施工计划，克服寒冷天气影响，运用“智慧工地平台”、BIM、大数据等信息技术手段，对工程施工信息进行高度集成、分析和精细化管理，如期顺利完成混凝土主体结构封顶目标。

合新高铁起自安徽省合肥市，途经定远县、凤阳县、明光市、五河县、泗县，以及江苏省泗洪县、宿迁市市区，终至新沂市，线路全长约324公里。其中安徽段新建线路198公里，设计时速 350公里，共设泗县东、五河、明光西、定远东、八斗（越行）、新合肥西6座车站，控制性工程为淮河特大桥。

合新高铁建成开通后，将进一步完善国家高速铁路网布局，加强皖江城市带、长江中游城市群与山东半岛、辽东半岛等沿海地区的经济融合，对建设淮河生态经济带，促进沿线区域经济协调发展，服务长江经济带、长三角一体化高质量发展等具有重要意义。