合新铁路安徽段站前一标圆满完成箱梁架设任务

11月7日，在合新铁路安徽段站前一标项目安徽泗县草庙镇魏圩村新汴河特大桥建设现场，伴随着龙门吊轰鸣的机器声，最后一榀预制简支箱梁稳稳地落在3号、4号桥墩支座上，箱梁下面的四个支撑点与桥墩垫石中心实现了完美组合，标志着由中铁隧道局承建的合新铁路安徽段站前一标项目圆满完成箱梁架设任务，为后续全面开展无砟轨道施工奠定了坚实基础。

“现在我们所在的位置是新汴河特大桥最后一榀箱梁架设施工现场，此榀箱梁的顺利架设也标志着我们本标段669孔箱梁架设任务圆满收官，也标志着合新高铁合肥至泗县段箱梁架设任务的全部完成，也为后续桥面工程施工全面展开奠定了坚实基础。”合新铁路安徽段站前一标项目经理部党群干事林柏旭介绍说。

新建合肥至新沂铁路安徽段站前一标段工程位于安徽省宿州市泗县和蚌埠市五河县，线路全长24.63km。合新铁路安徽段站前一标箱梁架设任务，涉及宿州市泗县和蚌埠市五河县，架梁作业涉及跨多条县道、省道和跨湖区，架设程序多、施工方案复杂、协调难度大。为圆满完成架梁施工任务，项目部科学统筹、精心规划，编制详细架梁施工方案，确保架梁过程安全可控，参建人员历经两年多的坚守奋战，顺利实现标段669孔箱梁架设施工任务全部完成。截至目前，一标段年累产值完成3.6亿元，完成年度投资计划4.6亿元的81.9%。开累产值完成16.03亿元，完成总投资17.78亿元的90.2%。

合新铁路起自安徽省合肥市，途经定远县、凤阳县、明光市、五河县、泗县进入江苏省泗洪县、宿迁市，终至新沂市，线路全长约324公里。合新铁路建成开通后，将进一步完善国家高速铁路网布局，加强皖江城市带、长江中游城市群与山东半岛、辽东半岛等沿海地区的经济融合，对建设淮河生态经济带，促进沿线区域经济协调发展，服务长江经济带、长三角一体化高质量发展等具有重要意义。（通讯员：刘文化）