【新闻发布会解读】“全面深化改革推动高质量发展”系列主题新闻发布会（第八场）：以深化综合交通运输体系改革为统领加快交通强省建设勇当开路先锋

9月18日下午，“全面深化改革 推动高质量发展”系列主题新闻发布会（第八场）：以深化综合交通运输体系改革为统领 加快交通强省建设 勇当开路先锋，在省政务服务中心举行。

直播摘要：

一、稳增长，综合立体交通网日益完善。

坚持交通先行，深化交通基础设施建设模式和投融资机制创新，推动交通基础设施加速成网、实现了从“瓶颈制约”到“基本适应”的转变，正在向“适度超前”迈进。至2023年底，全省综合立体交通网总里程达25万公里，高铁里程2537公里，高速公路5804公里，干线公路2.32万公里，农村公路21万公里，四级及以上航道2202公里，生产性泊位879个、万吨级以上17个；运输机场6个、通用机场5个；基本建成以合肥为中心米字型高铁网、“五纵十横”高速公路网、“通城达乡”干线公路网、“进村入户”农村公路网、“干支衔接、通江达海”高等级航道网和“一枢七支多点”机场体系，实现市市通高铁、县县通高速、乡镇通干线公路、村村通硬化路。特别是随着江淮运河的全线通航，我省正式进入“双通道达海、两运河入江、河江海联运”水运发展新格局。

二、促发展，运输服务保障能力显著增强。

牢记交通是经济的血脉，坚持保畅通就是稳经济，提升交通服务国家重大战略和区域协调发展的能力，确保供应链产业链稳定。支持合肥中欧班列集结中心建设。深化与长三角重要机场港口合作，加快合肥国际航空货运集散中心和芜湖专业航空货运枢纽港建设，创新打造“一核两翼”集装箱运输体系，持续提升合肥综合交通枢纽辐射能力、加快“芜湖港”出海口建设。新开通2条国际直航航线、9条江淮运河航线、运营集装箱航线达64条；运行民航航线200余条、国际全货机航线9条，覆盖国内外100多个城市。1-7月全省完成水路货运量达9.0亿吨、连续10年居全国第1；公路货运量14.9亿吨，居全国第2；机场货邮吞吐量增速居华东第2、长三角第1。高质量推进“四好农村路”建设，基本建成覆盖县乡村三级物流网络节点体系，因路而兴、因路而富、因路而美，成为乡村振兴的生动写照。

三、调结构，交通物流降本提质增效成效明显。

深化运输组织体系改革，完善江海联运、铁水联运网络，推进多式联运“一单制”“一箱制”，大宗货物“公转水”成效明显。今年1-7月水路货运量占综合运输比36.8%、较2023年底提升0.4个百分点，高于全国平均水平19个百分点。开通中国-墨西哥远洋滚装航线，“一企一策”服务新能源汽车“首位产业”，单车运费下降28美元；实现沪皖一体化通关和航线共仓管理，船舶装载率提高30%、运输周期缩短3天以上，降低成本约20%。支持网络货运新业态发展，经营平台数、接入运力数居全国首位，效率提升4-8倍、成本压缩6-8%。上半年全省社会物流成本占GDP降至13.4%，低于全国0.8个百分点；其中运输成本占53%，同比下降0.6个百分点。

四、惠民生，行业治理软实力显著提升。

扎实开展交通运输执法领域突出问题专项整治，持续优化营商环境，政务服务便捷度位列长三角第2名。加强新业态联合监管，网约车“双合规”率、邮政快件寄递量稳居全国前列。出台首部长三角协同立法《安徽省长江船舶污染防治条例》，全面完成1200总吨以上船舶受电设施改造，加快老旧营运柴油货车报废更新，新增及更换新能源公交车、网约车达100%、97%。深耕“安徽精度”，22项工程先后荣获亚瑟海顿、詹天佑等国际国内大奖。持续办好更贴近民生交通实事，深化高速公路拥堵治理，大力发展毗邻公交、省际公交、菜农公交、公交微循环线，交通成为人民群众获得感最强的领域之一。

会场

汪晔宇：

各位记者朋友：

省委宣传部新闻发布处处长 汪晔宇

大家下午好！欢迎出席省政府新闻办新闻发布会。今天举办“全面深化改革 推动高质量发展”系列主题新闻发布会的第8场，我们很高兴邀请省交通运输厅厅长聂爱国先生，向大家介绍“以深化综合交通运输体系改革为统领，加快交通强省建设、勇当开路先锋”的情况，并回答大家感兴趣的问题。同时出席发布会的是省交通运输厅总工程师晏少鹤先生，省交通运输厅副厅长孙东根先生。

首先，有请聂爱国厅长作介绍。

聂爱国：

各位媒体朋友：

省交通运输厅厅长 聂爱国

大家好！很高兴在这里向大家通报我省交通运输发展情况，感谢大家长期以来对交通运输事业的关心和支持。

党的二十大吹响了以中国式现代化推进强国建设、民族复兴的号角，发出了加快建设交通强国的动员令。全省交通运输系统深入学习贯彻习近平总书记两次考察安徽重要讲话指示批示精神和关于交通强国重要论述，全面落实党的二十大和二十届二中、三中全会精神及省委、省政府工作要求，以深化综合交通运输体系改革为牵引，增动力、添活力，加快交通强省建设，多项工作进入全国前列。

一、稳增长，综合立体交通网日益完善。坚持交通先行，深化交通基础设施建设模式和投融资机制创新，推动交通基础设施加速成网、实现了从“瓶颈制约”到“基本适应”的转变，正在向“适度超前”迈进。至2023年底，全省综合立体交通网总里程达25万公里，高铁里程2537公里，高速公路5804公里，干线公路2.32万公里，农村公路21万公里，四级及以上航道2202公里，生产性泊位879个、万吨级以上17个；运输机场6个、通用机场5个；基本建成以合肥为中心米字型高铁网、“五纵十横”高速公路网、“通城达乡”干线公路网、“进村入户”农村公路网、“干支衔接、通江达海”高等级航道网和“一枢七支多点”机场体系，实现市市通高铁、县县通高速、乡镇通干线公路、村村通硬化路。特别是随着江淮运河的全线通航，我省正式进入“双通道达海、两运河入江、河江海联运”水运发展新格局。

二、促发展，运输服务保障能力显著增强。牢记交通是经济的血脉，坚持保畅通就是稳经济，提升交通服务国家重大战略和区域协调发展的能力，确保供应链产业链稳定。支持合肥中欧班列集结中心建设。深化与长三角重要机场港口合作，加快合肥国际航空货运集散中心和芜湖专业航空货运枢纽港建设，创新打造“一核两翼”集装箱运输体系，持续提升合肥综合交通枢纽辐射能力、加快“芜湖港”出海口建设。新开通2条国际直航航线、9条江淮运河航线、运营集装箱航线达64条；运行民航航线200余条、国际全货机航线9条，覆盖国内外100多个城市。1-7月全省完成水路货运量达9.0亿吨、连续10年居全国第1；公路货运量14.9亿吨，居全国第2；机场货邮吞吐量增速居华东第2、长三角第1。高质量推进“四好农村路”建设，基本建成覆盖县乡村三级物流网络节点体系，因路而兴、因路而富、因路而美，成为乡村振兴的生动写照。

三、调结构，交通物流降本提质增效成效明显。深化运输组织体系改革，完善江海联运、铁水联运网络，推进多式联运“一单制”“一箱制”，大宗货物“公转水”成效明显。今年1-7月水路货运量占综合运输比36.8%、较2023年底提升0.4个百分点，高于全国平均水平19个百分点。开通中国-墨西哥远洋滚装航线，“一企一策”服务新能源汽车“首位产业”，单车运费下降28美元；实现沪皖一体化通关和航线共仓管理，船舶装载率提高30%、运输周期缩短3天以上，降低成本约20%。支持网络货运新业态发展，经营平台数、接入运力数居全国首位，效率提升4-8倍、成本压缩6-8%。上半年全省社会物流成本占GDP降至13.4%，低于全国0.8个百分点；其中运输成本占53%，同比下降0.6个百分点。

四、惠民生，行业治理软实力显著提升。扎实开展交通运输执法领域突出问题专项整治，持续优化营商环境，政务服务便捷度位列长三角第2名。加强新业态联合监管，网约车“双合规”率、邮政快件寄递量稳居全国前列。出台首部长三角协同立法《安徽省长江船舶污染防治条例》，全面完成1200总吨以上船舶受电设施改造，加快老旧营运柴油货车报废更新，新增及更换新能源公交车、网约车达100%、97%。深耕“安徽精度”，22项工程先后荣获亚瑟海顿、詹天佑等国际国内大奖。持续办好更贴近民生交通实事，深化高速公路拥堵治理，大力发展毗邻公交、省际公交、菜农公交、公交微循环线，交通成为人民群众获得感最强的领域之一。

五、增动能，交通运输新质生产力不断培厚。抢抓发展低空经济等新赛道，圆满完成国家低空空域管理改革试点，拓展低空经济、无人驾驶、智联汽车等应用场景，支持合肥开展“车路云一体化”试点城市建设，累计获批54个低空空域和43条航线、开通7条短途运输航线、10条无人机配送航线，“合肥滨湖国家森林公园园区自动驾驶项目”通过交通部现场核验。大力推动传统交通基础设施数字化、智能化转型，人工运河成套技术取得重大突破，桥梁建造技术总体水平跻身国际前列，相继建成宁芜智慧高速、引江济淮智慧航道等一批新型交通基础设施，芜湖港智慧港口成为全国首个实现区块链无纸化进口放货的内河港口。

下一步，我们将深入学习贯彻党的二十届三中全会精神，落实省委十一届七次全会部署要求，锐意改革、奋发进取，奋力当好中国式现代化美好安徽建设开路先锋。

谢谢大家！

汪晔宇：

谢谢聂爱国厅长的介绍。

下面进入答问环节，欢迎各位记者提问，提问前请举手示意，并通报一下所在的新闻机构。

人民网记者：

我省交通基础设施加速成网，实现了从“瓶颈制约”到“基本适应”的转变，正在向“适度超前”迈进。请问下一步，省交通运输厅在提升发展能级、加快建设交通强省方面有哪些计划、举措？

人民网记者提问

聂爱国：

感谢您的提问。近年来，在省委省政府和交通运输部的坚强领导下，我省交通运输基础设施规模和质量跃上新的能级，为我省在全国经济版图中，实现从“总量居中、人均靠后”向“总量靠前、人均居中”的历史性跨越提供了有力支撑。下一步，我们将紧紧围绕把安徽区位优势转化为更大发展优势总目标，深入贯彻党的二十届三中全会精神，全面落实省委十一届七次全会要求，进一步全面深化改革，着力提升安徽综合交通发展能级，加快建设交通强省，奋力当好中国式现代化美好安徽建设开路先锋。概括起来，就是实施“五大专项行动”，提升交通发展能级。

一是实施综合枢纽提能级专项行动，打造国内国际双循环的战略链接。主要是打造以合肥、芜湖、蚌埠为核心、联动支撑的综合交通枢纽城市，构建民用、通用机场“两翼齐飞”的机场体系，建设“两枢纽一中心”协同高效的港口群，大力发展低空经济和临港经济。

二是实施运输通道提能级专项行动，打造国内大循环的重要节点。重点是完善畅达全国尤其是长三角、京津冀等4大城市群的综合运输通道，构建一体衔接的轨道交通网，完善广覆深达的干线公路网和建设通江达海的干线航道网。

三是实施区域交通提能级专项行动，支撑重大战略高质量发展。推动长三角交通一体化发展，强化中部地区大通道格局，构建长江经济带综合立体交通走廊，支撑皖北地区全面振兴发展，完善大黄山“快进慢游”综合交通体系。

四是实施运输服务提能级专项行动，建设人民满意交通。加强综合交通枢纽建设，支撑旅客“零距离换乘”和货物无缝衔接。推动“四港”联动发展，大力发展多式联运，优化调整运输结构，进一步降低交通物流成本。实施新一轮“四好农村路”建设，推进城乡一体化发展。

五是实施科技创新增动能专项行动，增强行业发展内生动力。通过完善交通运输创新平台体系，加强重点领域技术攻关，推动交通和科技深度融合，用科技赋能交通，实施传统交通基础设施数字化改造，推动交通运输现代化建设。

谢谢。

安徽新闻综合广播记者：

请问省交通运输厅在加强低空基础设施建设方面开展了哪些具体工作？

安徽新闻综合广播记者提问

晏少鹤：

感谢您的提问。近年来，我厅深入贯彻党中央决策部署、全面落实省委省政府工作要求，认真履行工作职责，聚焦低空基础设施建设、飞行保障能力提升和低空应用场景拓展三个主攻方向，加快推进“三网一中心一平台”建设。

省交通运输厅总工程师 晏少鹤

一是大力推进基础设施建设。目前全省已建成运营5个通用机场，砀山、金安、界首3个机场主体已完工，泗县、旌德、明光3个通用机场正在加快建设，绩溪、太湖、泾县、郎溪等一大批通用机场前期工作取得实质性进展。指导各市建设临时起降场地76个，满足了旅游观光、应急救援、产品测试、航空运动等飞行需求。

二是切实提升飞行保障能力。统筹省内用空需求，2022年以来共发布54个空域和43条航线，并分期分批在获批空域及航线范围内布设15套ADS-B和8套VHF设备，初步实现省内500米以上低空空域全覆盖。建成并运营省通航飞服平台A类飞行服务站，实现“一站式、一网通办”的7*24小时服务，支持指导合肥、芜湖、安庆、马鞍山等市依托产业发展实际，开发建设飞行服务平台，有效保障区内低空飞行活动。

三是引导拓展低空应用场景。全省已先后开通7条低空短途运输。合肥骆岗公园全空间无人体系示范项目建设精彩纷呈，以宁国青龙湾机场、黄山宏村等代表的低空观光旅游如火如荼，以芜湖香荷基地为代表的航空飞行营地建设方兴未艾。合肥、芜湖、黄山、安庆等地先后开通10余条无人机配送航线，大大压缩了运输时间，取得了良好的效果。

下一步，我厅将加快推进城市空中交通管理试点和民用无人驾驶航空试验区建设等国家试点落地见效，推进我省“三网一中心一平台”建设取得新成效，持续拓展低空应用场景，为全省低空经济高质量发展提供更大支撑，注入更大动能。

谢谢。

中国交通广播记者：

请问我省“四好农村路”总体情况如何，下一步将如何推进实施新一轮“四好农村路”建设？

中国交通广播记者提问

孙东根：

感谢您的提问。今年5月，习近平总书记在首次对“四好农村路”作出重要指示十周年之际，再次对“四好农村路”作出了重要指示，充分肯定了“四好农村路”建设成效，为新时代新征程“四好农村路”高质量发展指明了前进方向，提供了根本遵循。省委省政府高度重视“四好农村路”建设，省委梁言顺书记到任安徽即组织召开省委常委会传达学习习近平总书记对进一步做好“四好农村路”建设重要指示精神，并提出贯彻落实意见。王清宪省长第一时间组织召开省政府常务会议传达学习习近平总书记最新重要指示精神。时任分管副省长单向前同志亲自带队参加了“四好农村路”高质量发展全国现场会。

省交通运输厅副厅长 孙东根

十年来，在省委省政府的坚强领导下，“四好农村路”建设助力安徽数百万农村贫困人口全部脱贫，为打赢脱贫攻坚战、推进乡村全面振兴和城乡融合发展提供坚实的交通保障。截至去年底，全省农村公路总里程已达21万公里，全省100%的建制村、99.7%的较大规模（20户以上）自然村实现通硬化路，100%建制村通客车、60%建制村通公交。农民群众获得感、幸福感、安全感不断增强，农村公路成为老百姓家门口的致富路、幸福路、连心路、振兴路。

下一步，省交通运输厅将持续深入学习贯彻落实习近平总书记关于“四好农村路”重要指示和党的二十届三中全会精神，按照省委、省政府的部署要求，结合省政府新一轮“四好农村路”建设实施方案和交通运输部“八大提升行动”要求，扎实开展新一轮“四好农村路”建设，努力当好中国式现代化美好安徽建设的开路先锋。一是建设畅达农村路，加强规划引领，提升农村公路通达深度；二是建设平安农村路，强化农村公路综合治理能力，提高农村公路安全保障水平；三是建设绿色农村路，推动农村公路绿色可持续发展，四是建设融合农村路，提升农村公路运输服务供给，完善农村公路融合发展机制；五是建设美丽农村路，提升农村公路综合服务水平，打造徽风皖韵特色农村路；六是建设智慧农村路，提升农村公路信息化水平，加快构建现代化农村交通运输高质量发展体系。

谢谢。

安徽日报记者：

全省科技创新工作会议明确，要在打造一流创新生态上聚力突破，加快重塑科技领导体制和管理机制。请问省交通运输厅在健全政策机制、打造创新生态方面，有哪些举措？

安徽日报记者提问

聂爱国：

感谢您的提问。我厅高度重视培育发展新质生产力机制建设，不断强化企业科技创新主体地位，努力打造一流创新生态，通过制度创新牵引新质生产力发展。

一是持续健全科技创新政策机制。编制安徽省智慧交通建设方案，部署近30余个智能交通重点项目。强化创新平台体系建设，支持建强节能与环保技术研发中心、智能制造技术研发中心等部级平台，完成桥梁与隧道工程检测省重点实验室重组，省部级以上创新平台总数达13个，形成覆盖国家、部、省、企业的创新平台体系。推动形成科交协同、多方联动的科技创新新局面。

二是不断完善科技创新协同体系。持续推动产学研合作，支持企业与部属研究单位、高校、院所合作交流，安徽交职院牵头成立全国智能交通与信息安全等2个产教融合共同体。推动智能交通创新技术应用。强化长三角区域标准协同，完成《长大桥梁无人机巡检作业技术规程》等6项长三角区域标准报批发布，现行交通领域地方标准数量、“十四五”地方标准发布数量均居全国前五。

三是注重发挥企业创新主体作用。引导交通企业加大科技创新投入，推动省属交通企业加大研发投入，研发投入占营业收入比重逐年增长。支持交通企业申报高新技术企业等资质认定，积极培育行业科技领军企业。“十四五”期间全省交通运输部门依托重点工程，实施48个科研项目，直接投入科研资金2.27亿元。各类科技创新成果达600余项，10项成果入选部重大科技创新成果库。

下一步，我们将充分发挥厅科技创新工作领导小组统筹组织作用，推动各级交通运输部门加强科技创新工作研究部署，完善科技创新政策、协调解决重大问题，启动“十五五”交通运输科技创新及信息化规划编制研究工作，优化行业创新生态，加快培育发展交通运输新质生产力。

谢谢。

中国改革报记者：

近年来，我省高速公路网络体系日益完善，正在加快由“县县通”到“县城通”迈进，请问当前我省高速公路建设总体进展如何？

中国改革报记者提问

孙东根：

感谢您的提问。“十四五”以来，我省持续完善高速公路网布局，一是实施“通道贯通”工程，加快实施沪武高速、德上高速、溧宁高速等待贯通路段，及铜陵、池州长江公铁大桥等过江通道建设，破解高速公路主干道瓶颈制约。二是实施“路网加密”工程，着力推进宁安高速、来六高速等皖苏、皖浙省际对接高速公路建设，有序推进阜淮高速、太蕲高速等连接中部地区和徐州至阜阳、五河至蒙城、天长至天柱山等城际互通的高速公路建设。三是实施“扩容改造”工程，以东向对接长三角、合肥都市圈辐射周边的高速公路大通道为重点，积极推进宁芜高速、沪陕高速、宁洛高速、芜宣高速、京台高速等路网功能突出、交通流量较大的高速公路扩容改造。截至2023年底，既有省际高速断头路全面打通，进一步缩短了安徽与沪苏浙的时空距离，加强了与鄂、赣、豫等中部省份对接，省际交通联系进一步强化；目前全省在建高速公路项目45个、里程2287公里，再创历史新高。预计到2025年，我省将新增高速公路通车里程1900公里，高速公路总里程达到6800公里以上，高速公路密度达到4.85公里/百平方公里，六车道以上高速公路里程达到1100公里以上，高速公路主通道通行能力大幅提升。

在2021年，为进一步带动县域经济发展，促进乡村振兴，按照省委省政府工作部署，我省正式启动“县城通”高速行动。目前，舒城、阜南、黟县已成功实现县城通高速；合周高速寿颍段计划9月底前建成通车，实现霍邱县城通高速；合周高速颍临段、亳蒙高速二期工程正在抓紧开展施工，预计年底前实现临泉、涡阳县城通高速，届时全省所有县城区将实现15分钟内上高速。

国际在线记者：

刚才介绍了我省交通物流降本提质增效情况，请问下一步省交通运输厅在推进物流降本提质增效方面，还有哪些安排和举措？

国际在线记者提问

晏少鹤：

感谢您的提问。交通是经济发展的血脉，是推进物流降本提质增效的重点环节和领域。前一阶段，交通物流降本提质增效工作取得了较好的成绩。下一步我们围绕贯彻落实党的二十届三中全会精神，立足我省实际，重点做好以下工作：

一是完善交通物流降本支持政策。推动出台《关于加快打造向海而兴的“水运安徽”的意见》《安徽省综合交通发展能级提升行动方案》。围绕打通长江经济带物流通道、中原多式联运出海通道等重点通道，积极争创交通物流降本提质增效交通强国专项试点，加快打造“安徽样板”。

二是持续完善综合运输体系。实施高速公路贯通加密扩容，优化普通国省干线公路网结构。建设合肥国际航空货运集散中心、芜湖航空货运枢纽港等，加快推动芜宣机场开通国际货运航线，合肥机场开通欧洲客运航线、加开加密国际货运航线。

三是大力发展枢纽经济。大力发展临空经济、临港经济，积极探索“产业集群+物流枢纽”协同发展模式。依托合肥新桥机场，发展现代空港产业和低空经济，支持合肥申报国家级临空经济示范区。依托合肥国际陆港，发展临港贸易相关产业，打造临港产业示范区。

四是优化运输结构调整。推动大宗物资中长距离运输“公转水”和铁水联运，推动“江海河联运+集装箱直达运输”班轮化发展，支持建设汽车滚装码头。推进沪皖“新三样”危险货物海事监管互认，以及“一单制”“一箱制”运输合作试点。

五是培育交通物流数字经济。推进我省陆港、水港、空港、信息港“四港联动”交汇融合。围绕高标准建设长江（芜湖）航运要素大市场，支持做大做强船舶交易市场，促进航运交易、信息咨询、金融保险、海事仲裁等现代航运服务业发展。

六是健全一体衔接的规则标准优化营商环境。探索多式联运电子运单管理制度，引领多式联运“一单制”模式规范发展。支持开展一批标准规范研究，推动水运和铁路在货物分类、装载要求、运输管理等方面政策法规标准协调与衔接。

谢谢。

安徽广播电视台记者：

我省是水运大省，正在加快建设水运强省，请问在加快水运安徽建设、推动安徽水运高质量发展方面有哪些举措，下一步有何考虑？

安徽广播电视台记者提问

聂爱国：

感谢您的提问。党的二十大以来，我厅抢抓重大战略机遇，多措并举，加快水运安徽建设。

一是加快水运体系联通，重塑内河航运格局。江淮运河于2023年9月全线试运行，实现长江、淮河两大水系水运联通。强化部省合作，合力打造长江安徽段航运高质量发展示范区。完成淮河航道整治工程，加快干支联动航道建设。

二是深化区域协同合作，提升港口发展能级。坚持以芜湖港为龙头，大力推进芜湖、马鞍山、安庆江海联运枢纽、蚌埠、淮南淮河航运枢纽、合肥江淮联运中心建设。实施新一轮港航资源整合，不断深化与上海港、宁波舟山港等港口合作。

三是优化交通运输结构，推动运输服务升级。芜湖-上海洋山航线共舱管理模式在长江上率先推出并复制推广。高标准建设“一站式”服务的长江（芜湖）航运要素大市场。完善全省“一核两翼”集装箱运输体系。加快完善江海联运、铁水联运网络，推动多式联运发展。

四是树牢生态优先理念，推进绿色低碳转型。扎实推进船舶和港口污染防治，实现运输船舶生活污水设施、港口码头船舶污染接收设施全覆盖，建成并高效运行安庆化学品洗舱站、芜湖船舶LNG加注站；码头泊位岸电设施覆盖率达97%（油气化工泊位除外），“船-港-城”一体化防治体系不断完善。

下一步，我厅将持续扎实加快水运安徽建设，推动安徽水运高质量发展。

一是着力打造通江达海的内河航道网。高质量打造江淮干线水运大通道，加快向海主通道扩能提升，推进干线航道联网提质。

二是协同推进长三角世界级港口群建设。加快芜湖港作为龙头港的“出海口”建设，推动沿江港口现代化转型和沿淮港口专业化建设，深入推进港产城高质量融合发展。

三是加快打造经济开放的水运物流体系。培育国内国际航线，壮大航运市场主体。加快发展多式联运，推进内河现代航运服务业发展。

四是加快建设融合创新的水运新型基础设施。推动智慧航道、智慧港口建设，加快水运基础设施数字化转型升级。强化“船港城”协同治理，开展绿色港航建设。

谢谢。

汪晔宇：

今天的发布会就到这里。感谢3位发布人，感谢各位记者朋友，再见！